Техническое обслуживание мотопомп
    Обслуживание включает: осмотр, уход, чистку, регулировку узлов и механизмов, проверку укомплектованности и состояния пожарно-технического вооружения, заправку топливно-смазочными материалами. Техническое обслуживание мотопомп по объему выполняемых работ и их периодичность подразделяют на следующие виды: во время работы, после работы, техническое обслуживание № 1 (TO-I) и№2 (ТО-2).
    Техническое обслуживание во время работы и после нее выполняют независимо от времени, проработанного мотопомпой. Техническое обслуживание № 1 и 2 производят через определенные периоды работы мотопомп согласно требованиям заводских инструкций: ТО-1  один раз в месяц, ТО-2  один раз в полгода.
    При
техническом обслуживании № 1 (ТО-1) проводят внешний осмотр мотопомпы, убеждаются в исправности ее узлов и деталей, отсутствии течи топлива, масла и воды. Протирают мотопомпу и очищают ее от грязи и пыли. Пускают двигатель, прогревают его и проверяют:
  • устойчивость его работы на разных оборотах (при необходимости регулируют режим работы на малых оборотах);
  • показания контрольно-измерительных приборов, т. е. указателя температуры воды в системе охлаждения, амперметра и масляного манометра мотопомпы МП-1600;
  • крепление приборов на двигателе и двигателя на раме, затяжку болтов и гаек головки блока цилиндров двигателя;
  • состояние сцепления мотопомпы МП-1600, соединение тяги с рычагом сцепления; выжимной подшипник смазывают через 20 ч работы двигателя завертыванием крышки колпачковой масленки;
  • состояние пускового устройства (мотопомпы МП-600А и МП-800Б) сектор пускового механизма должен свободно входить в зацепление с пусковой зуб- чаткой и возвращаться в исходное положение.
    Проверяют систему питания:
  • снимают с карбюратора воздушный фильтр, промывают его в бензине;
  • в корпус воздушного фильтра мотопомпы МП-1600 заливают свежее масло;
  • устанавливают воздушный  фильтр на место;
  • сливают топливо из бака, отсоединяют бензопровод, отвертывают крышку бака и топливный кран, промывают бензином бензопровод и кран, продувают и устанавливают их на место;
  • проверяют состояние и крепление карбюратора, а также работу приводов дроссельной и воздушной заслонок; при необходимости разбирают, чистят и регулируют карбюратор;
  • у мотопомпы МП-1600 проверяют работу топливного насоса, удаляют отстой грязи из фильтра-отстойника.
    Проверяют систему смазки:
  • через 48 ч работы меняют масло в картере двигателя мотопомпы МП-1600, одновременно меняют фильтрующий элемент тонкой очистки;
  • проверяют уровень масла в картере двигателя и при необходимости доливают;
  • смесь топлива в мотопомпах МП-600А и МП-800Б тщательно перемешивают чистой деревянной лопаточкой;
  • узлы мотопомпы смазывают.
    В системе охлаждения проверяют:
  • состояние и крепление узлов и деталей системы охлаждения двигателя (летом также состояние дополнительного охлаждения двигателя на мотопомпе МП-1600);
  • состояние и натяжение ремня вентилятора.
    В системе зажигания и электрооборудования проверяют:
  • чистоту и состояние контактов прерывателя (при необходимости зачищают контакты и устанавливают требуемый, зазор);
  • состояние свечей зажигания (нагар с электродов свечи счищают ветошью, смоченной в бензине);
  • состояние электроприборов и проводов высокого напряжения;
  • уровень и плотность электролита в банках аккумулятора МП-1600 и при необходимости подзаряжают аккумуляторную батарею, очищают вентиляционные отверстия в пробках и зачищают выводные зажимы батареи.
    В центробежном насосе проверяют:
  • крепление насоса к раме;
  • затяжку гаек;
  • состояние кранов, патрубков и контрольных приборов (при необходимости разбирают насос, обращают особое внимание на состояние шпоночного соединения рабочего колеса на валу);
  • крепление трубок, соединяющих полость насоса с газоструйным вакуум-аппаратом;
  • состояние рычагов и тяг включения газоструйного вакуум-аппарата (при необходимости у мотопомпы МП-1600 очищают от нагара газоструйный вакуум-аппарат, у мотопомпы МП-600А снимают вакуум-аппарат, разбирают, промывают в керосине корпус и ротор с роликами, собирают вакуум-аппарат, устанавливают его на место и заливают маслом);
  • стук разбрасываемых роликов при провертывании фрикционного колеса;
  • герметичность насоса.
    В пожарном оборудовании проверяют состояние всасывающих и напорных рукавов, рукавных соединений, всасывающей сетки, соединительных головок, уплотнительных колец, а также разветвления и стволов.
    При техническом обслуживании № 2 (ТО-2) проводят работы, предусмотренные ТО-1, и дополнительно выполняют следующие операции: частично разбирают двигатель, удаляют нагар с головки цилиндров, днищ поршневых колец, канавок, поршней, каналов и выхлопных окон цилиндров у мотопомп МП-600А и МП-800Б. Нагар с головки блока цилиндров и днищ поршней у мотопомпы МП-1600 удаляют в случае детонации, уменьшения мощности двигателя и увеличения расхода бензина.
    Проверяют:
  • состояние прокладки головки цилиндра (блока цилиндров);
  • зазоры между клапаном и коромыслами у мотопомпы МП-1600 (при необходимости регулируют);
  • компрессию в цилиндрах двигателя.
    Промывают в бензине детали, очищенные от нагара, просушивают узлы и собирают двигатель. Заменяют в двигателе масло соответственно сезону эксплуатации и промывают систему смазки мотопомпы МП-1600.
   В системе охлаждения проверяют состояние трубо- проводов, спускных кранов, прокладок и мест соединений, работу термостата мотопомпы МП-1600; промывают от накипи и осадков систему охлаждения.
    В системе питания снимают и разбирают карбюратор, промывают детали в бензине, продувают жиклеры, проверяют и при необходимости регулируют уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, регулируют работу карбюратора; проверяют крепление приборов системы питания, герметичность топливного бака и соединений топливопроводов; промывают ацетоном или уайт-спиритом бензобак, фильтры и топливопроводы.
    В системе зажигания и электрооборудования проверяют:
  • состояние свечей зажигания (удаляют нагар, регулируют зазоры между электродами);
  • состояние и работу стартера, реле-регулятора на мотопомпе МП-1600;
  • установку зажигания; доводят уровень и плотность электролита до заданного значения.   
    При переходе на зимний период эксплуатации утепляют аккумуляторную батарею теплоизолирующими материалами. После проведения ТО-1 или ТО-2 испытывают подачу мотопомпой воды из открытого водоема. При этом проверяют соответствие требованиям инструкции: времени заполнения насоса водой с помощью вакуум-аппарата, полного напора, создаваемого насосом, подачи при геометрической высоте всасывания (для мотопомпы МП-600А1,5 м, для мотопомп МП-800Б, МП-13 и МП-1600 3,5 м).
    От правильной установки зажигания зависит нормальная работа двигателя мотопомпы. Даже небольшие ошибки и небрежность в выполнении операций по установке зажигания затрудняют пуск двигателя. Преждевременное зажигание приводит к сильной детонации, в результате которой может произойти пробивка прокладки цилиндров, а также прогорание клапана и поршней. Позднее зажигание способствует увеличению расхода топлива и перегреву двигателя.
    Для установки батарейного зажигания у мотопомпы МП-1600 выполняют следующие операции:
  • снимают крышку распределителя и ротор, проверяют зазор между контактами прерывателя (в случае необходимости регулируют), ставят ротор на место, вывертывают свечу первого цилиндра;
  • закрыв пальцем отверстие свечи первого цилиндра, проворачивают коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой до начала выхода воздуха из-под пальца;
  • убедившись, что сжатие началось, осторожно поворачивают вал .двигателя до совпадения установочного отверстия на шкиве коленчатого вала со штифтом па крышке распределительных шестерен;
  • устанавливают ротор распределителя против внутреннего контакта его крышки, соединенного с проводом от свечи первого цилиндра;
  • гайками плавной настройки устанавливают шкалу октан-корректор на нулевое деление;
  • ослабив винты крепления, поворачивают корпус распределителя против часовой стрелки до замыкания контактов; контрольную лампочку (напряжением 12 В) одним проводом соединяют на массу» а другим  с клеммой низкого напряжения на катушке (к которой крепят провод, идущий к распределителю);
  • включают зажигание и осторожно поворачивают корпус распределителя по часовой стрелке до зажигания лампочки;
  • вращение распределителя прекращают в момент вспыхивания лампочки;
  • если этого не удается сделать, то все движения нужно повторить, вернув корпус распределителя в исходное положение;
  • удерживая корпус распределителя от провертывания, затягивают винт крепления распределителя и ставят крышку, а также центральный провод на место. Проверяют правильность присоединения проводов от свечей (начиная с первого цилиндра провода должны быть присоединены последовательно против часовой стрелки); вращением гаек октан-корректора производят доводку установки зажигания на двигателе, прогретом до 90 °С; при большой нагрузке должен работать со слабой детонацией.
    Для установки зажигания у мотопомпы МП-600А выполняют следующие операции:
  • вывертывают свечу зажигания, вставляют щуп в отверстие под свечу и, поворачивая маховик, подводят поршень в верхнюю мертвую точку;
  • в этом положении на щупе делают две риски (одну на уровне отверстия, другую выше его на 1,5 мм), поворачивают маховик до тех пор, пока верхняя риска не дойдет до первой верхней метки, так называемой мертвой точки  это положение соответствует углу опережения зажигания 12... 16° в статическом положении 30,..34 ° при частоте вращения 1050 мин-1;
  • поворотом ротора магнето по часовой стрелке устанавливают контакты в положение размыкания и соединяют муфту опережения зажигания с кулачковой муфтой привода, неподвижно сидящей на коленчатом валу двигателя;
  • поворачивают корпус магнето в пределах овальных отверстий фланца корпуса до совпадения риски на кулачке с острием указателя и закрепляют магнето болтами;
  • ввертывают свечу зажигания в головку цилиндра и соединяют проводом высокого напряжения центральный электрод свечи с контактом высокого напряжения магнето.
    Для установки зажигания у мотопомпы МП-800Б поршень первого цилиндра (считая от магнето) переводят в верхнюю мертвую точку, поворачивают муфту магнето так, чтобы красная метка на муфте опережения зажигания оказалась в верхнем положении, и закрепляют корпус магнето на картере двигателя. Соединяют проводами высокого напряжения свечу зажигания первого цилиндра с первой клеммой на магнето, свечу второго цилиндра  со второй клеммой на магнето. Некоторые неисправности устраняет механик-моторист, обслуживающий мотопомпы

Возможные неисправности двигателей мотопомп и способы их устранения
Неисправность
Причина
Способ устранения
Двигатель не запускается
Засорен топливопровод или фильтр
Вода на дне топливного бака и в поплавковой камере карбюратора Бензин низкого качества
Слабая компрессия в цилиндре Нарушено зажигание (нет искры или неправильно установлено зажигание)
В цилиндр попадает вода
Снять топливопровод или фильтр, промыть и продуть
Слить воду из бензобака и поплавковой камеры
Заменить бензин (топливную смесь) Очистить и промыть кольца или заменить их
Заменить свечи, отрегулировать зажигание, зачистить контакты прерывателя, заменить конденсатор
Сменить прокладку головки цилиндра (блока цилиндров), проверить целостность головки (блока), при обнаружении трещин головку (блок) заменить
Двигатель работает с перебоями
Засорился жиклер карбюратора или система питания
Бедная или богатая смесь
Неисправные свечи, пробой на массу высокого напряжения
Отвернуть жиклер, продуть его и систему питания
Отрегулировать карбюратор
Проверить систему   зажигания и заменить
неисправные детали
Левый цилиндр мотопомпы МП-800А работает с перебоями
Согнута тяга серьги, в результате чего частично перекрыт канал патрубка карбюратора
Отрихтовать тягу так, чтобы при рабочем положении рукоятки распределительного крана канал пробки и левый канал патрубка карбюратора совпадали
Двигатель выпускается, но быстро глохнет
Плохо поступает топливо
На мотопомпе МП-1600 неисправен бензонасос
Продуть топливопроводы и проверить состояние игольчатого клапана поплавковой камеры карбюратора
Проверить работу бензонасоса и при необходимости заменить его
Двигатель перегревается
В систему охлаждения поступает мало воды или она недостаточно охлаждается (МП-1600) из-за неполностью открытых жалюзи Мотопомпа длительное время работает с перегрузкой
Отрегулировать подачу воды в систему охлаждения, на мотопомпе МП- 160О открыть жалюзи и включить масляный радиатор
Уменьшить нагрузку
Двигатель детонирует
Раннее зажигание
Нагар в камерах сгорания
Топливо с низким октановым числом
Двигатель перегружен
Отрегулировать зажигание
Очистить камеры сгорания
Заменить топливо Снизить нагрузку
В двигателе слышны стуки шатунио-кривошипного механизма
Изношены поршни,   цилиндры,   шатунные или коренные подшипники
Увеличен зазор клапанов (МП-1600)
Отремонтировать двигатель
Отрегулировать зазоры
Уменьшилась компрессия двигателя
Пропуск газов между   головкой и блоком
цилиндров
Поршневые кольца пригорели или замками
сдвинуты в одну сторону
Подтянуть гайки крепления   головки, при  необходимости заменить прокладку
Удалить нагар с колец и канавок для них на поршне, правильно установить кольца, изношенные кольца заменить
Публикация материалов возможна при ссылке на http://gochs.info
© Сергей Кульпинов 2003
Яндекс.Метрика