Ликвидация чрезвычайных ситуаций
на железнодорожном транспорте
Ведение аварийно-восстановительных работ
Отправление на место аварии восстановительного поезда должно быть обеспечено не позднее чем через 40 минут, а пожарного поезда - не позднее чем через 10 минут после получения приказа дежурного по отделению железной дороги. Начальник восстановительного поезда получает приказ поездного диспетчера с указанием мер предосторожности, предписываемых аварийной карточкой.
Отправление восстановительного поезда на подъездные пути промышленных предприятий осуществляется при получении заявок и производится по разрешению главного ревизора железной дороги по безопасности движения или его заместителя и указанию начальника отделения железной дороги.
Поездной диспетчер обязан в каждом случае при передаче приказа об отправлении восстановительного поезда указать степень его негабаритности и обеспечить условия безопасного пропуска по участку.
Поездной диспетчер, на участке которого произошел сход подвижного состава, обязан:
- своевременно подготовить ближайшие станции и участок для беспрепятственного продвижения восстановительного поезда;
- обеспечить оперативное продвижение восстановительного поезда и передачу по поездной радиосвязи его начальнику всей необходимой для подготовки к проведению работ информации;
- до прибытия восстановительного поезда организовать отвод стоящих на рельсах вагонов, освобождая пути для маневров с прибывающими к месту аварии восстановительными поездами;
- обеспечить на электрифицированных участках вызов бригад контактной сети с автомотрисой и организовать их беспрепятственный пропуск к месту аварии;
- вызвать дежурных и руководителей дистанций сигнализации и связи для немедленной организации связи с местом работ.
Перед началом работ, связанных с подъемом и уборкой сошедшего подвижного состава, начальник восстановительного поезда проверяет закрепление находящегося на рельсах подвижного состава и обследует место схода.
Организация восстановительных работ включает:
- выявление объемов работ, определение необходимых сил и средств;
- выбор схемы и установление очередности их производства, разработку планов по организации восстановления;
- обеспечение охраны и ограждение мест работы;
- обеспечение привлеченных лиц средствами индивидуальной защиты;
- принятие необходимых мер пожарной безопасности;
- оценку принимаемых решений с позиций ущерба окружающей природной среде.
Работы должны выполняться в определенной последовательности, соответствующей принятому плану. По мере освобождения земляного полотна от сошедшего подвижного состава работники восстановительных подразделений приступают к ремонту пути, установке поврежденных опор контактной сети, восстановлению средств связи и устройств СЦБ. Начальник восстановительного поезда отвечает за строгое выполнение оперативного плана восстановления в части подъема сошедшего с рельсов подвижного состава. Дополнительные повреждения подвижного состава и контейнеров с опасными грузами не допускаются.
Работа с краном (кранами) осуществляется под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, аттестованного и назначенного приказом по предприятию, отделению, железной дороге из числа инженерно-технических работников.
Запрещается проведение работ по подъему и ремонту подвижного состава, содержащего взрывчатые материалы, воспламеняющиеся газы, а также легковоспламеняющиеся и горючие грузы, без применения искробезопасного инструмента и технических средств (на основе омеднения или алюминиевых сплавов).
При необходимости освещения фронта работ должны использоваться осветительные устройства во взрывозащищенном исполнении.
Руководитель работ должен в плане работ предусмотреть возможность обследования компетентными лицами зоны аварии (видеосъемки, фотографирование объектов, составление схем, отбор образцов и т.п.).
По окончании восстановительных работ привлеченные работники должны пройти медицинское освидетельствование.
 
Публикация материалов возможна при ссылке на http://gochs.info
© Сергей Кульпинов 2003
Яндекс.Метрика