Технологии ЛЧС(Н)
  Важным этапом действий по локализации и ликвидации разлива нефтепродуктов является осмотр места его возникновения.
При осмотре зоны загрязнения руководителем работ по ликвидации аварийного разлива (или его помощником, входящим в состав оперативной группы) составляется ситуационный план локализации и ликвидации аварийного разлива нефтепродуктов, выполненный от руки, с нанесением участков нефтяного загрязнения, обозначением их площади, а также условий, в которых происходит распространение нефти: особенностей грунта, рельефа местности, расположения соседнего оборудования, зданий и сооружений, типа растительности, а также предполагаемой расстановки технических средств и указанием наиболее удобных подъездных путей для их доставки.
Площадь и протяженность участков, имеющих одинаковые признаки загрязнения, суммируются. Каждому участку присваивается индекс или условное название.
При ликвидации разлива нефтепродуктов на АЗС целесообразно применение как ручных, так и механизированных способов ликвидации разливов нефтепродуктов.

Ручные методы ликвидации разлива
К недостаткам ручного удаления нефтепродуктов можно отнести низкую производительность при очистке зон большой площади или объемом загрязнения и высокую трудоемкость (большое количество персонала) в сравнению с механизированными методами. К достоинствам - использование для ликвидации разлива нефтепродуктов в местах недоступных для применения механизмов; небольшое количество загрязненного грунта и мусора; низкую стоимость оборудования, простоту его использования и очистки; возможность привлечения неквалифицированного персонала. Среди первоочередных рассматриваются вопросы безопасности производства работ при температурах выше +4оС, контроль летучих углеводородов, обеспечение работающих искробезопасным шанцевым инструментом (лопатами, граблями) и средствами защиты органов дыхания, рук, нефтестойкой обувью и одеждой. Нефтезагрязненный мусор собирается руками, вилами, совками, лопатами.
При разливе небольшого количества нефтепродукта необходимо собрать его в отдельную тару, место разлива промыть горячей водой и протереть сухой тряпкой. Место разлива засыпать песком (сорбентом) или собрать загрязненный слой с последующим его вывозом в специально отведенное место.

Механизированные методы ликвидации разлива
Механизированные методы требуют участия минимального количества вспомогательного персонала. В случае ликвидации разлива на АЗС (площадки с гидроизоляцией и асфальтовым покрытием) механизировать целесообразно процесс откачки разлитого нефтепродукта в резервную емкость. Соответствующие средства и оборудование имеется в распоряжении ПАСФ. Возможен сбор нефтепродуктов с использованием насоса и емкости бензовоза.

Технология локализации разлива засыпкой сыпучими сорбентами
Этот способ особенно распространен при авариях на железнодорожном и автомобильном транспорте, когда применить традиционные методы и способы, из-за скоротечности аварии, быстро не представляется возможным.
Для засыпки используются: песок, пористый грунт, шлак, керамзит.
Засыпка начинается с наветренной стороны и ведется от периферии к центру. Толщина насыпного слоя не менее 15 см от зеркала пролива, что соответствует норме расхода 3-4 т сорбента на 1 т разлитого вещества.

Способы и технологии прекращения истечения нефтепродуктов из аварийного оборудования
Прекращение истечения нефтепродуктов из аварийного оборудования достигается:
1. Прикрытием задвижки с отключением поврежденной части технологического оборудования.
2. Установкой аварийных накладок (бандажей) в местах разгерметизации (пролива) емкостей или трубопроводов.
3. Установкой заглушек и перекачкой нефтепродуктов в резервные емкости.
4. Подчеканкой фланцевых соединений.
Работы выполняются с привлечением ремонтных аварийно-спасательных подразделений. Задачи выполняются во взаимодействии со специалистами аварийных формирований и под руководством специалистов аварийного объекта.
При выходе из строя автоматики работы по перекрытию задвижек выполняются вручную, при этом обязанности личного состава распределяются следующим образом: два человека - закрывают задвижку, один - страхует работающих, один - ведет наблюдение за обстановкой.
Прекращение течи нефти путем установки накладок (бандажей) применяется для устранения течи из трещин и свищей на технологических сетях. Перед началом установки накладки (бандажа) в первую очередь необходимо отключить поврежденный участок (снизить давление).
Для выполнения операции по накладке бандажей и накладок на поврежденные емкости (трубопроводы) осуществляется подготовленными подразделениями под руководством специалиста аварийного объекта.
В качестве бандажей и накладок используются табельные средства аварийного объекта, а также подручные средства (брезенты, жесть и т.п.). Накладка закрепляется хомутами или полимерным клейким пластырем.
Непосредственно работа по установке накладки (бандажа) выполняется группой в составе 4-5 человек, из них 2-3 человека устанавливают накладку (бандаж), 1-2 - страхуют и ведут наблюдение.
Способ установки заглушек применяется для прекращения течи из трубопроводов небольшого диаметра.
В качестве заглушки используются деревянные пробки, крепление которых в трубе производится с помощью упора.
Фланцевые соединения подчеканиваются после установки дополнительной прокладки. Для подчеканки применяется инструмент не дающий искр при ударе.
После установки и подчеканивания прокладки производится подтяжка соединительных болтов.
Работа выполняется расчетом 2-3 человека (два выполняют подчеканку, один страхует и ведет наблюдение).
 
Публикация материалов возможна при ссылке на http://gochs.info
© Сергей Кульпинов 2003
Яндекс.Метрика