Прицепная пожарная мотопомпа МП-1600
Мотопомпа МП-1600
1-двигатель; 2-пульт управления; 3-вакуумный кран; 4-центробежный насос; 5-рама; 6-генератор пены ГПС-бОО; 7-всасывающий рукав
Прицепная пожарная мотопомпа МП-1600, предназначенная для подачи воды или воздушно-механической пены при тушении пожаров, также может быть использована для перекачки воды в хозяйственных целях. Она представляет собой одноосный прицеп (рама 5 и ходовая часть специальной конструкции), на котором смонтированы двигатель 1 и центробежный насос 4.
Насос, имеющий два напорных патрубка с шаровыми задвижками, приводится в действие от двигателя типа 3M3-24-01 Разрежение во всасывающей полости насоса и всасьвающей линии 7 для всасывания воды из водоисточника, создает газоструйный вакуум-аппарат, работа которого основана на принципе эжектирования воздуха из всасывающей линии и насоса отработанными газами двигателя, проходящими через насадку вакуум-аппарата 3. Для определения давления разрежения во всасывающей полости и давления, развиваемого насосом, установлены два мановакуумметра на пульте управления 2, один из которых сообщается со всасывающей полостью насоса, другой - с его нагнетательной полостью. Насос оборудован стационарным пеносмесителем, а мотопомпа укомплектовывается ГПС-600. Двигатель и насос закрыты капотом. Зажигание рабочей смеси двигателя осуществляется от аккумуляторной батареи напряжением 12В.
К системе питания относятся бензобак, расположенный в ящике крыла, трубопроводы, фильтр, отстойник, бензиновый насос, карбюратор К-126Г и воздушный фильтр. Двигатель имеет систему охлаждения с принудительной циркуляцией. В систему входит водяной насос центробежного типа с ременным приводом от коленчатого вала, трубчато-ленточный трехрядный радиатор и шестилопастной вентилятор, который приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя клиновидным ремнем. Для охлаждения масла служит масляный радиатор. Двигатель приводит в действие электростартер СТ-21.
Насос (центробежный, одноступенчатый, с двумя спиральными камерами, консольного типа) присоединен к картеру муфты сцепления двигателя. Он состоит из корпуса, крышки и рабочего колеса, отлитых из алюминиевого сплава, вала, который одновременно служит валом муфты сцепления, всасывающего патрубка и узла уплотнения. Вал вращается на двух шарикоподшипниках: передний расположен в маховике двигателя, задний в корпусе насоса.
Узел уплотнения состоит из трех резиновых армированных сальников, которые установлены в стакане, привернутом к корпусу насоса. На насосе установлены масленка для смазки сальников, гидрокамера, датчики давления и сливной кран.
Напорные патрубки насоса проходят через ящики крыльев, на которых имеются малогабаритные шаровые краны. Для заполнения водой всасывающего рукава и насоса предусмотрена вакуумная система, в которую входят вакуум-клапан, гидрокамера, газоструйный вакуум-аппарат, трубопровод и ручное дублирующее управление. Вакуум-клапан соединяет и разъединяет полости насоса с газоструйным вакуум-аппаратом. Верхняя полость клапана через штуцер соединена с всасывающей полостью насоса, а полость за эксцентриком с газоструйным вакуум-аппаратом.
При отсутствии давления в напорном патрубке насоса вакуум-клапан открыт и полость всасывающего патрубка насоса соединена с газоструйным вакуум-аппаратом. Разрежение в насосе и всасывающей линии создается газоструйным вакуум-аппаратом.
В насосном отделении на щите расположены следующие приборы управления мотопомпой:
Насос, имеющий два напорных патрубка с шаровыми задвижками, приводится в действие от двигателя типа 3M3-24-01 Разрежение во всасывающей полости насоса и всасьвающей линии 7 для всасывания воды из водоисточника, создает газоструйный вакуум-аппарат, работа которого основана на принципе эжектирования воздуха из всасывающей линии и насоса отработанными газами двигателя, проходящими через насадку вакуум-аппарата 3. Для определения давления разрежения во всасывающей полости и давления, развиваемого насосом, установлены два мановакуумметра на пульте управления 2, один из которых сообщается со всасывающей полостью насоса, другой - с его нагнетательной полостью. Насос оборудован стационарным пеносмесителем, а мотопомпа укомплектовывается ГПС-600. Двигатель и насос закрыты капотом. Зажигание рабочей смеси двигателя осуществляется от аккумуляторной батареи напряжением 12В.
К системе питания относятся бензобак, расположенный в ящике крыла, трубопроводы, фильтр, отстойник, бензиновый насос, карбюратор К-126Г и воздушный фильтр. Двигатель имеет систему охлаждения с принудительной циркуляцией. В систему входит водяной насос центробежного типа с ременным приводом от коленчатого вала, трубчато-ленточный трехрядный радиатор и шестилопастной вентилятор, который приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя клиновидным ремнем. Для охлаждения масла служит масляный радиатор. Двигатель приводит в действие электростартер СТ-21.
Насос (центробежный, одноступенчатый, с двумя спиральными камерами, консольного типа) присоединен к картеру муфты сцепления двигателя. Он состоит из корпуса, крышки и рабочего колеса, отлитых из алюминиевого сплава, вала, который одновременно служит валом муфты сцепления, всасывающего патрубка и узла уплотнения. Вал вращается на двух шарикоподшипниках: передний расположен в маховике двигателя, задний в корпусе насоса.
Узел уплотнения состоит из трех резиновых армированных сальников, которые установлены в стакане, привернутом к корпусу насоса. На насосе установлены масленка для смазки сальников, гидрокамера, датчики давления и сливной кран.
Напорные патрубки насоса проходят через ящики крыльев, на которых имеются малогабаритные шаровые краны. Для заполнения водой всасывающего рукава и насоса предусмотрена вакуумная система, в которую входят вакуум-клапан, гидрокамера, газоструйный вакуум-аппарат, трубопровод и ручное дублирующее управление. Вакуум-клапан соединяет и разъединяет полости насоса с газоструйным вакуум-аппаратом. Верхняя полость клапана через штуцер соединена с всасывающей полостью насоса, а полость за эксцентриком с газоструйным вакуум-аппаратом.
При отсутствии давления в напорном патрубке насоса вакуум-клапан открыт и полость всасывающего патрубка насоса соединена с газоструйным вакуум-аппаратом. Разрежение в насосе и всасывающей линии создается газоструйным вакуум-аппаратом.
В насосном отделении на щите расположены следующие приборы управления мотопомпой:
- рукоятка выключения вакуум-аппарата на правой стороне рамы мотопомпы (для выключения вакуум-аппарата рукоятку перемещают «на себя» и устанавливают фиксатор);
- рукоятка выключения сцепления на левой стороне рамы (при выключении рукоятку перемещают «на себя» и устанавливают фиксатор);
- рукоятка управления жалюзи на щите приборов в левой части насосного отделения (при перемещении рукоятки «на себя» жалюзи закрываются);
- кнопка газа на щите приборов (для открывания дроссельной заслонки кнопку следует подать «на себя»);
- кнопка управления воздушной заслонкой карбюратора на щите приборов (для закрывания воздушной заслонки кнопку перемещают «на себя»);
- мановакуумметры и другие приборы на щите приборов.
Мотопомпа оборудована автоматической системой остановки двигателя при срыве столба воды во всасывающей линии. Она состоит из реле РКМ-1, контакты которого шунтируют механический контакт прерывателя, сигнальной лампы и датчика давления с нормально замкнутым контактом. Датчик установлен в корпусе насоса.
При запуске двигателя, когда давление воды в насосе отсутствует, включатель «Пуск» переводят в нижнее положение (контакты его разомкнуты, сигнальная лампа не горит). После пуска двигателя, забора воды и создания давления в насосе нормально замкнутый контакт датчика давления размыкается. Переключатель «Пуск» переводят в верхнее положение. Если нет давления воды в насосе, то при срыве столба жидкости во всасывающей линии замкнется контакт датчика давления, реле РКМ-1 сработает и контакты зашунтируют прерыватель. Двигатель остановится, а на щите приборов загорится лампа, сигнализирующая о причине остановки.
Во время работы мотопомпы запрещается выключать систему автоматической остановки двигателя.
Мотопомпа МП-1600 создана на базе мотопомпы МП-1400. Она оборудована стационарным пеносмесителем, который установлен между всасывающим и напорным патрубками. Пеносмеситель состоит из корпуса крана и корпуса эжектора со всасывающим патрубком.
На всасывающем патрубке установлено дозирующее устройство. Всасывающий патрубок закрыт заглушкой При заборе воды из водоема заглушку снимают с всасывающего патрубка и присоединяют шланг, который опускают в емкость с пенообразователем. Пенообразователь засасывается во всасывающуюся полость насоса, смешивается с водой, и полученный раствор по напорным рукавам поступает к воздушно-пенному стволу или генератору высокократной пены.
При заборе воды из гидранта пенообразователь поступает в насос через эжектор. Для этого открывают кран пеносмесителя, и вода из напорной линии под давлением поступает в эжектор. В камере эжектора создается разрежение, и пенообразователь поступает в пеносмеситель.
При запуске двигателя, когда давление воды в насосе отсутствует, включатель «Пуск» переводят в нижнее положение (контакты его разомкнуты, сигнальная лампа не горит). После пуска двигателя, забора воды и создания давления в насосе нормально замкнутый контакт датчика давления размыкается. Переключатель «Пуск» переводят в верхнее положение. Если нет давления воды в насосе, то при срыве столба жидкости во всасывающей линии замкнется контакт датчика давления, реле РКМ-1 сработает и контакты зашунтируют прерыватель. Двигатель остановится, а на щите приборов загорится лампа, сигнализирующая о причине остановки.
Во время работы мотопомпы запрещается выключать систему автоматической остановки двигателя.
Мотопомпа МП-1600 создана на базе мотопомпы МП-1400. Она оборудована стационарным пеносмесителем, который установлен между всасывающим и напорным патрубками. Пеносмеситель состоит из корпуса крана и корпуса эжектора со всасывающим патрубком.
На всасывающем патрубке установлено дозирующее устройство. Всасывающий патрубок закрыт заглушкой При заборе воды из водоема заглушку снимают с всасывающего патрубка и присоединяют шланг, который опускают в емкость с пенообразователем. Пенообразователь засасывается во всасывающуюся полость насоса, смешивается с водой, и полученный раствор по напорным рукавам поступает к воздушно-пенному стволу или генератору высокократной пены.
При заборе воды из гидранта пенообразователь поступает в насос через эжектор. Для этого открывают кран пеносмесителя, и вода из напорной линии под давлением поступает в эжектор. В камере эжектора создается разрежение, и пенообразователь поступает в пеносмеситель.
© Сергей Кульпинов 2003